比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企

比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。

11月18日,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳举行。这不仅是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述了比亚迪30年创业经历,并向游戏科学创始人兼首席执行官、《黑神话:悟空》制作人冯骥交付了比亚迪第1000万辆新能源汽车腾势Z9。

王传福向《黑神话:悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车腾势Z9

从30年前小厂房里20人的创业团队,蜕变成如今近百万名员工的世界级企业,比亚迪凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,用技术定战略,逐步将绿色梦想照进现实。

敢想敢干,“敢”的精神贯穿于比亚迪的发展

比亚迪的追梦之旅始于深圳。

1994年,王传福在深圳龙岗区布吉镇创业,从手机电池起步,抓住移动通讯设备风行于世的趋势。仅过了七年,敢闯敢试的比亚迪就成为摩托罗拉、诺基亚等全球通讯设备巨头的电池供应商。

实现了从0到1的突破后,比亚迪开始思考更长远的未来,并开启第二次创业。

2003年,比亚迪通过收购西安秦川,踏上了筑梦汽车的道路。

彼时,比亚迪汽车创业不被外界看好。不仅是因为比亚迪从未卖过车、造过车,更因为2003年的中国汽车市场和汽车工业,完全由外资品牌、合资企业占主导。

当时有基金经理甚至放出狠话,“若比亚迪不放弃收购,就抛售所有所持股票”。即便这样,也未能动摇王传福造车的决心,并定下“为地球降温1℃”的愿景。

王传福发表演讲

多年的未雨绸缪,比亚迪用技术定战略,看准的是中国汽车市场的潜力,相信中国消费者对自主创新的接受能力,更有把握抓住新能源汽车重新定义汽车核心技术的历史机遇。

新能源汽车是未来汽车产业的发展方向,也是实现汽车强国的必由之路。2001年,比亚迪开始着手研究新能源汽车的路线。2002年起,比亚迪大力投入动力电池技术,从电池做起,逐渐打通新能源汽车产业链。

2005年,比亚迪首款量产车F3下线,上市后一炮而红,14个月总销量就达10万辆。到2008年,比亚迪又先后推出了F6、F0等畅销车型;同年,全球第一款量产上市的插电混动轿车F3DM在深圳上市。

2010年,比亚迪e6纯电动车上市,并交付深圳出租车行业正式上路运营,成为全球首批实现市场化运营的纯电动车。

自此,比亚迪追逐的新能源汽车梦开始显露雏形,也强力回应了外界所有质疑。也是在这一时期,比亚迪提出了三大绿色梦想,从能源的获取、存储到应用,用太阳能、储能电站和电动车,打造一条完整的绿色链路。

坚持技术,刷新汽车行业“中国加速度”

2020年左右,新能源汽车带来的全球汽车产业转型变革加速。在节能减排的迫切压力下,全球主要汽车市场陆续加大对新能源汽车的支持和推广力度。

看准全球汽车工业百年变革机遇,比亚迪不仅为前人不敢为,更敢为自己未曾为,在2022年4月率先停产燃油车,彻底转型,成为全球第一家宣布停止燃油车整车生产的车企。

直面时代的挑战与机遇,比亚迪坚持新能源的路线不动摇,坚持技术创新的理念不动摇。这样“敢”的底气是技术,技术的背后是工程师文化。

王传福说“工程师之魂就是比亚迪之魂”

王传福说,“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产,包括厂房、专利、股票全部消失,只要工程师还在,就随时可以东山再起。”

截至目前,比亚迪拥有11个研究院,超11万名研发人员,研发总投入超千亿元,过去有13年的研发投入都高出其净利润。

刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、天神之眼、云辇智能车身控制系统、易三方、璇玑架构等颠覆性技术构建起比亚迪强大的技术“护城河”。

这背后,是比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的发展理念。

2020年其推出的刀片电池,背后是坚持了18年的磷酸铁锂技术路线;2021年其推出的DM-i超级混动,背后是坚持了17年的插混技术路线;2021年推出的e平台 3.0,背后是坚持了11年的电动车平台化路线;2023年推出的易四方,实现了比亚迪19年前的四电机创想。

可以说,技术上几十年如一日的坚守,厚积厚发,才让比亚迪迎来了市场的拐点,迈向技术和产品双向爆发的新时代。

2019年至2023年,比亚迪销量从45万辆增至302万辆,并在去年首次跻身全球畅销汽车品牌榜前十,成为中国汽车工业七十年以来,首个入围前十的中国汽车品牌。

市场的认可是对先行者最好的称赞,更是中国新能源汽车产业崛起的最好证明。

从首辆新能源汽车到第500万辆新能源汽车下线,比亚迪用了整整15年;而从第500万辆新能源汽车到第1000万辆,比亚迪仅用了15个月,再次刷新了全球汽车产业的“中国加速度”,也再次验证了比亚迪坚持新能源路线、坚持技术创新的正确性。

企业担当,设立30亿元教育慈善基金

成立30年来,受益于改革开放的比亚迪始终怀揣产业报国情怀。

作为全球最大的新能源汽车企业,比亚迪所做的事业已不再是基础的企业积累和规模扩大,而是出于更高的社会价值和企业责任,希望用极致的技术、产品和体验,持续满足人们对美好生活的向往。

在30周年发布会上,比亚迪分别拿出60台和30台的新车使用权感谢用户和员工。

同时,王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划,聚焦教育慈善,在全国多所高校设立奖学金,并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具,激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣,助力培养更多卓越的工程师。

比亚迪设立30亿慈善基金计划

在智能化的下半场,比亚迪还将投入1000亿元,用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术,实现整车全面智能化进阶,赢得未来的技术话语权。

30年前,比亚迪带着梦想开始创业,经历了突破与转型,创新与成长,领先到领跑,从一家电池制造商蜕变为全球新能源汽车行业的领军企业。

如今,站在达成1000万辆新能源汽车下线的新起点上,比亚迪以“Build Your Dreams(成就梦想)”的初心继续践行“先行者承诺”,助力“汽车强国梦”。

比亚迪30年发展历程速览:

1994年:布吉创业

1997年:成为中国第一家量产锂离子电池企业,并成立中央研究部,开始招聘大量硕士、博士人才

2000年:建成第一个自有工业园——葵涌工业园,结束外租厂房的历史

2002年:香港上市——创下当天54支H股最高发行价纪录

2003年:收购西安秦川汽车,进入汽车行业

2004年:成为手机顶级垂直整合供应商,为客户提供“一站式”解决方案

2005年:首款自研汽车F3下线并上市

2007年:坪山基地落成,提出“两个第一”

2008年:提出“三大绿色梦想”——太阳能、储能、电动车

2008年:全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力汽车——F3DM上市

2010年:比亚迪首款纯电动大巴K9下线

2010年:全球首批实现市场化运营的纯电动车e6上市

2015年:发布“7+4”全市场战略,将电动化进行到底

2016年:进入轨道交通行业,“治污”“治堵”双管齐下

2020年:援产口罩和消毒液等防疫物资,成为全球第一大口罩厂

2021年:推出刀片电池,重新定义新能源汽车的安全标准

2021年:比亚迪汉上市,成为中国C级轿车冠军

2021年:发布DM-i超级混动技术,加速颠覆燃油车;发布纯电专属平台 e平台3.0;

2021年:第100万辆新能源汽车下线

2022年:成为全球首个宣布停止燃油车整车生产的车企

2022年:发布CTB电池车身一体化技术

2022年:首次进入《财富》世界500强榜单

2023年:发布易四方技术和首个百万级高端新能源汽车品牌仰望;发布云辇智能车身控制系统;发布新能源个性化品牌方程豹及DMO超级混动越野平台;

2023年:第500万辆新能源汽车下线

2024年:发布第五代DM技术,开创油耗2时代;发布易三方技术;

2024年:比亚迪第1000万辆新能源汽车下线,成为全球首家且唯一达成此里程碑的车企

比亚迪发展之路,是中国汽车工业自主、自强的产业报国之路。每一次的突破成长背后是30年的技术积累与凭敢越万难的勇气。